★貧乏バイクジェベル・SX・DF　Part19★

1 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/29(木) 20:20:14 ID:wzcszcyW: 燃費が良すぎて貧乏人のためにあるようなこのバイクについて
みんなで熱く語ろう！

SX、ジェベル、DFの方、VANVANの方、BETA ALPの方。
同系エンジン搭載のロードモデル、アメリカン、ATVの方もどうぞ。
それ以外のバイク乗りの方でも、興味あるスレと思うならネタは
何でもいいのでお気軽に書き込み下さい。
※ジェベル250XCについては別スレがあります。

～　製造元　～
http://www1.suzuki.co.jp/motor/djebel/

～　前スレ　～
◆◆貧乏バイクジェベル・SX・DF　Part18◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122260428/

～　過去ログ　～　by MX候補生氏
http://binboubike.web.infoseek.co.jp/
2 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/29(木) 20:27:26 ID:pkz6jQ9u: >>1乙
今日、契約しました。
3 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/29(木) 21:23:03 ID:Ei2wBIh0: 　　.;;;　　　　..;:;;:;
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4 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 07:43:08 ID:ooaskJDq: >>1
Ｚ～
5 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 10:07:12 ID:OVaNtGe4: >>1
Z劜
6 名前：雪国の乙尺七S ◆ZR7S.sXoS6 ：2005/09/30(金) 10:21:26 ID:m1b5t8HE: Z
7 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 11:45:27 ID:6RRwBLg4: ZZZZZZZ・・・・寝てたよ・・・
8 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 22:06:39 ID:6j+Icwwv: 寂しいのであげ
9 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 23:06:56 ID:WoUFzlfa: ジェベルで高速乗って調布から諏訪までいかなきゃならないんですが
注意することってありますか
てか、本当に行けるのか心配
10 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/30(金) 23:17:03 ID:8lPMx5lK: >>9
談合坂SAで迷子にならないように気をつけろ
あと間違えて河口湖方面に行ってしまったからって逆走するな（本当に見たことがある）
11 名前：9 ：2005/09/30(金) 23:41:43 ID:WoUFzlfa: >>10
ありがとうございます　びびりながらいってきます
12 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 01:23:57 ID:eakKkgGe: 9
その談合坂SAのほうとうがうまいといううわさがある。
たべたことないんで、おねがいですから、確かめてきてください。
諏訪あたりはけっこう寒いので、寒さ対策必要かな。
13 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 01:48:43 ID:GYhhbnTY: 調布～諏訪なんてすぐｼﾞｬﾏｲｶ。
１００巡航で2時間かからないよ、とXC海苔だが言って見るﾃｽﾂ。
相方はきっと辛かったと思う＠今年のGW。
14 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 16:52:52 ID:swSRIcR9: プラグ、イリジュウムから普通のプラグにしたら全然フケない。

一緒にエア栗も掃除したから、オイルのつけすぎかなと思ったけど、
プラグ新しいイリジュウムにしたら元に戻った。

千円少々の違いだけど、こんなに分かりやすいのは初めてだよ。
15 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 17:04:53 ID:K+tRBx98: 燃調が濃すぎるとか薄すぎるとか、それはどっかおかしい。
16 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 17:15:16 ID:DfnoEELn: キャブＯＨしてみるさ。恐らく詰まってるよ。
ノーマルで吹けないなんて、腐ってる。
17 名前：14 ：2005/10/01(土) 17:53:21 ID:swSRIcR9: 全然、間違い。そこそこです。

燃調はノーマルキャブにスパトラポン付けで、減速時にパンパンいってるから
あってないと思うけど。

--チラシの裏--
近所のバイク屋にDFの中古12,000ｋｍ、9万円入荷。
外装もきれいだけど、「エンジン異音あり」の表示。
フェンダーとリアキャリアだけ欲しい。
18 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 18:10:11 ID:4ta4PEmd: >>9
私も八王子インターから諏訪のほうにジェベルでいったことがありますが
何も心配することはないと思いますよ
左車線ならそんなに流れも速くないのでジェベルでも安心ですし
19 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 19:59:06 ID:9D09ctE3: 最近ジェベル２００中古をセカンドに買いました。（年式かなり古い。走行１５０００ｋｍ。７万円）
今日、初林道へ行きました。
結構おもしろい。
なんか、ジェベがファーストになりそうな予感。
20 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 20:47:13 ID:KZJ2YMU3: 中古ジェベをセカンドにして
ファーストに新車のジェベを買いなさい。
21 名前：9 ：2005/10/01(土) 22:08:10 ID:SmQhyemk: >>10
>>12
>>13
>>18
おかげさまで無事つきました
90ｋｍ/h＋α　休憩一回でで2時間ちょいでした
ジェベは高速がきついと聞いていましたが、90ｋｍ/hならなんとか
なるというかんじでした
談合坂には寄れませんでした、すまんです
高速より調布までの渋滞がきつかった・・・　一年前免許とってすぐに
ナックルカバーで2回車のミラーをひっかけてしまい、すっかりトラウマで、
いまだにすりぬけ苦手です
22 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/01(土) 23:49:47 ID:ZXNyKDl3: 乙。

ナックルガードは、障害物に当たったときのために着けるものだ。
23 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 00:27:17 ID:vep4pSog: >>21
ナックルカバー
予想外に引っかかるんだよなぁ

以前の車幅感覚＋αより
もうちょっとだけ広く取らないとアウト

個人的に
ﾃﾞｼﾞｪﾍﾞﾀﾝは６０㌔前後で流すのが一番かもだ
ｴﾝｼﾞﾝ的にも、疲労度的にも
24 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 00:31:57 ID:vWXeM2AB: シングルだからあんまり回すと振動がねぇ。
俺のジェベ125も巡航は60～70程度やね。
マターリバイクやしね。
25 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 00:42:21 ID:dJeucGbF: >19
俺もセカンドバイクのつもりでジェベ買って、
林道やら行きだしたらスゲェ面白くて、
15年も連れ添った大型車に乗らなりました。

旧セローも楽しいんだろうけど、ジェベの「色気の無さ」が
気に入ってます。道具としてｶﾞｿｶﾞｿ使えて大好き。
単車人生20年にして、カスタムしたり磨いたりするんではなく
「純粋に乗って楽しむ」バイクにシビレまくりです。
こんなに低価格なバイクで、こんなに楽しめる俺って幸せ。
長文ｽﾏｿ
26 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 00:46:58 ID:17D9FO3T: 高速も90位の巡航なら問題ないのか。。。
俺も買っちまおうかな。
27 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 05:38:55 ID:6SNvKsh3: 私は通勤用に使ってたDFは町乗り様にハンドルを片側2.5ｃｍづつ幅詰して
金属製のナックルガードを付けてた、ちょっと幅詰してだけですり抜けが
結構変わったな
28 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 06:10:09 ID:ywueFA8C: 通勤専用のおいらのジェべ200はロードバイク用のアルミハンドルに交換しました。
29 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 10:30:09 ID:g5aDCIa2: >>27
端　2.5cm切ってポン付けできますか？
ちょっとハンドルが幅広にかんじるので

少しやってみたけど　穴を開け開け直ししなくちゃいけなそうだし
結局　切らないで少し内側に寄せただけ　その際に少しハンドルを上側
に上げたんだけど　ミラーが上を向いてしまった　ずらそうと　
無理を承知で曲げたら　みごと割れた　orz

社外品つけたほうがいいのかな　
30 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 10:48:03 ID:prI9/44Q: >>26
オリも同じ事思った。
31 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 11:22:40 ID:4UBBsK/5: レンサル詰めたらスイッチが付かなくなった。
曲げ始める場所に注意すべきだったorz
32 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 17:10:01 ID:ie7wscTy: はじめますて
先月ヤフオクでジェベ125買いますた。
福岡から兵庫まで直接受け取りに行って
ミラー外してエブリに積んで帰りますた。
あらかじめ寸法調べていたけど天井ギリギリだったＹＯ！
33 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 18:43:07 ID:gIKdBnu9: YO
34 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 19:09:07 ID:uO3kmxSC: ジェベル125激しくほしい。

ヤフオクでいくらぐらいで買えるのだろうか。
程度いいのが買えるのだろうか。
バイク屋には、ほとんどないんだよな。
35 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 20:00:56 ID:Ea94wUbS: ２台出てるね。
自分で面倒見るつもりなら、いいんでない？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20533742
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23390961
36 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 20:19:55 ID:uO3kmxSC: 35

さっそくありがとう。

うーん。いくらぐらいでおちてんだろう。

手に入ったら、エンジンのせかえたいな。
37 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 20:29:15 ID:ie7wscTy: >>34
程度にもよるけど漏れの場合は10マソちょっと
走行1600ｷﾛってのが怪しかったけど満足してる。
38 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 22:53:56 ID:BxBoX3Hy: 折れ、ジェベ公の１２５に２００ｴｿｼﾞｿ乗せ替えしてるけど結構ありがちなの？ヤバイ思いした人いる？
39 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/02(日) 23:36:39 ID:5MN0fpqN: いざってときに任意保険降りないのが一番怖い。
40 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 00:19:10 ID:fwQLHwgn: 質問したいのですがSX200に乗っているのですがマフラーを換えたいと思っています。
換えた人いますか？どのバイクとマフラーが付けれるか教えてほしいです。ジェベやDFのマフラーは付けれないと聞きました。
41 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 00:42:05 ID:ej28Rab9: >39
最近の保○屋って、そんなトコまで確認するの？
42 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 00:48:50 ID:xsqLjNHW: >>38
マフラーやハンドル等外観上の変更をしてなければ、まず保険会社にバレる可能性は低いと思われます。
保険会社は車体番号が書類と一致するかを見ると思われます。
（あまり改造してると最近保険会社もシビアになってきてるのであら探しされる可能性も...）

俺、以前RZ250に350のエンジン載せ替えてて追突して保険使ったことあるけど、保険出たな。
但しあくまで自己責任だし、あからさまに199ccと刻印されてるからバレる可能性もあるかも....
43 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 00:52:40 ID:w1YOZH1n: >>41
オフレコだが、あんまり確認とかはしない。
書類に書いてるまんま写す。
・・・らしい。
と知り合いの知人の友人の妹の彼氏の知り合いが言っていたとか言ってないとか。
44 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 00:59:18 ID:xsqLjNHW: >>41
通常は多少の事故なら車両を自分で自走して帰ったりするのでバレにくいですが
自分も入院してしまい、事故車両が警察の管理下に置かれてしまった場合
保険会社は事故状況の調査のため該当車両の写真を撮影したり破損箇所をチェックしたりします。
この時に運が悪ければバレる可能性があると思います。（ただでさえ保険料不払いが最近多くなってるようですし）
45 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:07:33 ID:CXMRcC2U: ４２＞＞
４３＞＞
４４＞＞
サンクス！
１９９cm3は削ってしまいます。書類上は200エンジンの型式一切
入ってないけど・・・
46 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:08:14 ID:xsqLjNHW: あらら...44書いてる間に43の書き込みが...
以前俺が事故った時に保険屋が俺のバイク破損箇所撮影してたからなー

うーん、事故の状況にもよるのかな？
47 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:10:56 ID:Kn3ZNk5u: こんなに犯罪者の多いスレだとは。
48 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:18:25 ID:eJv1+rt4: 保険会社のバイク担当員って二級整備士だから、少なくとも結構知識持ってるよ
特に過失割合上げたい時は徹底的にアラを探すから125→200なんてすぐバレます。
49 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:18:40 ID:0ALQWt6G: 前スレにリンク張られてた所の125登録のジェベも
ライトガードの形やタンクの色からして200っぽいな・・・。
50 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:19:49 ID:CXMRcC2U: ＞４７
罪悪感からか、Fフェンダーシール、Ｒフェンダーに△シールを貼っていまう
折れって・・・もう跡に引けないが・・・
51 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 01:19:52 ID:xsqLjNHW: ガガーン...俺は前科者だったのか!!!

今は書類も車体も200だが....
52 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 02:39:20 ID:cAstjscO: >>50
俗に言う嘘の上塗りというヤシですな。
53 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 04:23:14 ID:CD8Cn5u8: 全員タイーホ
54 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 09:16:00 ID:MAxFEa38: そんなリスクの高い違法車両に乗るくらいならさっさと登録しなおして
適正な保険に変えた方がいいと思うが・・・

それでも乗るつもりならオトボケ姉ちゃんや不注意オバサンの車には気をつけてな。
55 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 09:40:05 ID:K+oDgTLZ: 125→200は保険でないらしい。(保険の契約区分が原付→二輪になるので)
200→それ以上は保険出るらしい(保険の契約区分自体は二輪で同じなので)
知人が保険屋に確認したらしいので間違いないと思う。
56 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 09:49:58 ID:Q9P6k+8v: 軽二輪(126～250)と小型二輪(250超)でも区分が違う気がしたが、大丈夫なのか。
57 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 09:56:27 ID:0JSUwBg8: >>前スレ598

グリップ交換しようとアクセル側のゴム削ってるけど、超面倒。
ZETAのテフロンスロットチューブが使えるんじゃないかと思うんで、ちょっと試してみる。
ZE45-8004
ZE45-8003
ZE45-8011
のどれかが合う。多分合うと思う。合うんじゃないかな。
ま、ちょっと覚悟はしておく。
58 名前：EMCショック改造 ：2005/10/03(月) 10:26:11 ID:weXyCR+o: 削らないで、グリップのエンド側にドリルで8～10ミリの穴を開けて
そこから裂くようにすると簡単に取れますよ。
59 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 10:48:25 ID:0JSUwBg8: それで大雑把には取れるんですけど、かなり残っちゃったので。
きついからプラスチックの出っ張りも削ったほうがいい感じだし。
60 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 11:16:27 ID:K+oDgTLZ: >57
DR-Z125用の

ZE45-8104
か
ZE45-8004が適合しそうだな。
61 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 13:51:20 ID:bMMAHQKD: 200→125だが、事故ってファミリー保険で全損でた。
車体から何からすべて200。気にスンナ。
62 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 14:40:53 ID:oSOKqH6g: >>60
ちょっとマテ。DR-Z125のはジェベルに付かないぞ。
KXやRMと共通だから全然形が違う。
アクセルワイヤのリールが別体式で付属してないし。

間違いない。
実物が俺の手元にあるから。orz
63 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 16:47:50 ID:43ZPQTx8: 人柱激しく乙！
64 名前：57 ：2005/10/03(月) 17:03:00 ID:0JSUwBg8: >>62
えー、大本命だったのに。
キャンセルしとこう。
65 名前：62 ：2005/10/03(月) 18:21:42 ID:oSOKqH6g: リール部分が同じ外径の車種を見つけられれば
もしかして付くかもしれないけど・・・そこまでやる根性は今はない。
66 名前：57 ：2005/10/03(月) 19:13:28 ID:0JSUwBg8: ttp://www.webike.net/catalogue/11329/page06.jpg
の右から二番目がそのものズバリだと思うんですが。
ZE45-8003
ZE45-8011
もハズレなら南海までいって現物あわせするしかないか。遠いなぁ。
67 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/03(月) 19:22:12 ID:oSOKqH6g: >>66
ジェベル200のは、リールの直径がかなり小さいよ。
画像の一番左のヤツのさらにタイコ一個分くらい内側。
68 名前：57 ：2005/10/03(月) 20:16:46 ID:4G49kzVf: 本当だ。ウーム。とりえず綺麗に削ります。
69 名前：774油冷 ◆k/mlQdBDxE ：2005/10/03(月) 23:07:38 ID:bhiM398D: 遅まきながら新ｽﾚ乙

>>ZETAのテフロンチューブ
　DR400Z用でもタイコ位置と外径が大きくて使用不可でした、加工すりゃ付くかなぁと思ったけどミリ。
　結局純正グリップ剥ぐのが一番のような気がするー。
70 名前：57 ：2005/10/04(火) 00:23:02 ID:ZovAUzeQ: パーツが届く前に負け確定っぽいですね。
残念無念カバトット。
71 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 00:25:20 ID:jFk9QDJm: カバとトットは仲良し～こよし♪
72 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 00:46:20 ID:aRs0SH6U: 前輪細すぎない？
73 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 01:08:29 ID:oXiDSKDG: 太いのに変えればいいじゃん。ＤＱＮ丸出しだけど。
74 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 07:26:40 ID:Uu2u0+eW: 保険の件はマジレスすると、虚偽の排気量は告知義務違反になるので
保険会社は支払いを断れるし、裁判になったら保険会社の勝ち。違法改造車も然り。
実務上は、保険料の区分が変わらなければバレても保険会社は支払ってくれると思うが・・・。

対人事故で何千万という事案になって「払いません」と言われて青くなっても知らんぞ。
一生後悔する危険性があるから保険だけはちゃんと掛けておけ。
75 名前：61 ：2005/10/04(火) 09:43:08 ID:zwoq+zUV: ＞＞61
オレも考えたが、車台番号や書類はどうやって？？？？
76 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 12:36:24 ID:Bbeq6fwG: エンジンを一度１２５に載せ変えて登録。その後うにゃうにゃ。
77 名前：61 ：2005/10/04(火) 16:35:43 ID:zwoq+zUV: 書類（陸運局）では200でも市役所で
125エンジンに乗せ換えました～！
新しい原二の書類ちょーだい！！　　
そ、そんなんで、OK牧場！！と納税課のオジサン言ってくれるの！！
渡る世間は鬼ばかり　じゃないの橋本のおばさんよく言ってるよ。
78 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 16:40:00 ID:cQV68EAB: ところでお前は>>61なのか？
そうじゃなかったら何故名前に入れる
79 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 19:23:52 ID:1Roe2Is1: >26
グリップも幅詰めして、ラフ＆ロードの可倒式ミラーに
してた、5年前のことだから1.5cmの間違いだったかな？
80 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 23:39:29 ID:jhqlvaCI: D604＆幅詰めですが普通に林道逝きます。
無茶しなければ（できないけど）大丈夫！
81 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/04(火) 23:44:42 ID:v3vWWl/W: エンジンパワーの無いこの車体。
後ろＤ６０４で前Ｄ６０３にすると面白いよ。
滑る滑る。ｗ
82 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/05(水) 00:03:41 ID:ZovAUzeQ: 前後SIRACでもよく滑るよ。
塗れた下りの林道でフロントが暴れたときはびっくりした。ハンドルに体重かけてたんだろうなぁ。
83 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/05(水) 18:25:55 ID:fXWyPYAA: 最近気温が下がったせいか、始動性が多少落ちてきたな（125）。

アイドリングに行くまでの時間が若干・・・。
行ったか？と思うと「エツン・・」とかいって止まる。

一旦アイドリング状態に入ればクララララララ～って回るんだけどね。。
84 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/05(水) 20:50:54 ID:I06RpuWS: この季節にとことこ走んのイイ感じ。
85 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/06(木) 01:02:07 ID:g96DDrbY: クララララララ～か・・
始動ってそんな感じですね。
とことこも肩張ってないって感じ。
86 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/06(木) 01:32:45 ID:7ZzZaqv/: どうしよう。俺もうコイツが好きで好きでたまらないよお。
友人に話しても、ダッセー。の一言。
悪かったね。これで３代目、全て指名買いだよ畜生。
畜生畜生畜生畜生おおおおおおおおおおお！！
87 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/06(木) 01:35:30 ID:VIp96yiB: 自信持て。
いいバイクだ。
88 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/06(木) 01:55:19 ID:7ZzZaqv/: だよね。だよね。だよね。
俺はそいつに言ったんだ。
「３台合わせて１０年、１０万キロオーバーだ。お前は一つのバイクをそこまで愛せるか？」
そしたら友人はこうだよ？
「ブスは３台目で慣れる。まぁ悔しかったら林道で俺についてきな。」

俺はこれからもその友人と仲良くやっていこうと思った。
89 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 00:03:34 ID:ufh86NMr: 他に貧乏はいないの？
90 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 01:04:59 ID:A6bC0miN: 今やっとこさグリップ剥がし終えた。

これで明日ハンドル交換できるぅ～
91 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 01:44:32 ID:LI13tERD: 何か結論が通常考えられるのと違う気がするんですが。
92 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 01:46:47 ID:8DwSS7hf: 俺もそう思った。
93 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 06:37:52 ID:gHKN4EgZ: いや、ジェベル海苔のこころの広さと気の弱さが伝わってきた

ワロタ
94 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 07:26:45 ID:8DLbU4tZ: あぁ、なるほど納得できた。ありがとう。
95 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 13:38:03 ID:dhUwiMWN: >>93
ﾜﾛｽ

けどまぁヂベルは断じて「ブス」ではないんだよな～。「美人！」や「ブス！」ほど
キャラが立ってない感じ。地味だけど旧友同士で卒アル見て
「あぁ、いたいた！」よりはもう少し記憶に残ってる程度の存在というか・・・。

自分は昔、あのサウンドに憧れて遂にドカを買った。音も走りも最高だった。
しかし防犯対策（特に出先）やパーツの高さなど、なんだか一緒に居ることに
疲れてしまった。主従関係が逆転しちゃうと言うかね。
例・純正ブレーキやクラッチレバーが1本9000円、純正タンク17万・・・

友人の薦めもあって二股（笑）をかけるようにヂベルを買った。
これがまた盗まれないし壊れないし安いしどこでも走れるし・・・笑。

エッチだけなら「顔も普通、オパイも小さめ」のヂベル子を敢えて選ぶ必要はないが
ずっと一緒に居たい！と思うのはヂベル子みたいな存在になるな、うん。
96 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 14:37:08 ID:ZbKhNCVk: ただ、最近ジェベルの人気が上がってるらしい。

なじみのバイク屋、去年出たジェベルが5台で、今年はもう6台出てる。
全部新車だ。
97 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 15:19:33 ID:JyKq1RZG: セカンドにﾎｽｨ…TW125と迷ってる
98 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 17:14:41 ID:dhUwiMWN: >>97
TW125は新しいから高い（倍ぐらいする気が・・・）のと品薄なのがな～。
ヂベルはタンクでかい、ライト明るいなど同ジャンル内でも他車にはない
アドバンテージがあって、オン乗りのセカンドとしてチョイスしやすかったな。

>>97の背中を14馬力で押してみる。
99 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 20:23:51 ID:60tkS6w5: ジェベ200のチェーン調整したいんだけど、調整に使うギザギザして数字が書いてある奴はどうやって回せばいいの？
手で目一杯回ればＯＫ？それとも何か工具使うの？
100 名前：774RR ：2005/10/07(金) 20:33:11 ID:dWlelmGI: >>99
ホイールナットを緩めてから手で回す。
道具で叩いて調整すると山が減っちゃうので厳禁！
チェーン中間部の張りが2～4センチくらい余裕を持たせること。
101 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 20:45:06 ID:2+JNKBE4: ブレーキ止めてるロッドのナットも緩めるんだぞ。
102 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 21:17:43 ID:wWFtgUCz: こないだ北海道ツーリングして８０くらいで走ったらオイルが減る減る。。。
ジェベル２００ですが、老いる交換は２０００キロごとにすることにしますた。
103 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 21:43:13 ID:I7/jaCna: セロー225の中古を買うか、ジェベル200の新車を買うか、藻前らならどうする？
104 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:23:34 ID:2+JNKBE4: 今しか乗れないセロ225にします。
105 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:25:21 ID:rL/gkfM3: >>103
林道攻めるならセロー、ツーリングならジェベ。
完全に移動用途に使うのでもジェベ。
106 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:31:13 ID:OFmUrFpa: >103
ジェベル200の中古。新車はカラーリングがイヤ。
107 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:32:20 ID:A6bC0miN: 金が無いならジェベ
108 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:32:59 ID:ufh86NMr: >>96
不景気なんだな。。。
109 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:38:18 ID:ekP06Lke: 最初はただ譲りうけただけのsx125ですが、のってて段々と惚れてきました！
なんだか改造したりしてオリジナリティーを出したいのですがそんな経験はほぼありません。
どうしたらいいかは調べれば分かることですが、もう何から手をつけていいのか・・・
みなさんはどんな改造を施してますか？また最初何から始めましたか？
また他でも調べてきます！これからも仲良くしてください！
110 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:39:41 ID:FNrgZFmC: ノーマルで良いじゃん！！

って言っちゃ駄目？
111 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:41:31 ID:2+JNKBE4: イエローバルブにする。
112 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:49:19 ID:ufh86NMr: ttp://www.geocities.jp/yasuh16goto/Djebel.html
こんなのは？格好いい。。
113 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:52:07 ID:BcVsyz82: >改造したりしてオリジナリティー

お前さんのいうオリジナリティーとは、人に教えてもらうものなのか？
他人が考えた時点でお前オリジナルではないと思う。

攻撃するつもりではないのだが、
ストリート系雑誌で良く見る表現なので気になった。
114 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 22:55:54 ID:2+JNKBE4: いいじゃん。
どーせ古い個体なんだし。

シート張り替えたら目立つし見栄えもする。
115 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 23:13:35 ID:h/btvUgp: 古いだとう！
ﾎﾟﾏｴらっ、漏れのSXﾀｿに誤れッ、誤れｯ！

あぁ古いさ、最近ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやらﾀﾞｽﾄｼｰﾙやら全部替えたさ・・
でも外装のやれ具合はどうにもならんのさっ・・・

だ　が　そ　れ　が　い　い
116 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 23:19:15 ID:bu+hB0A2: やりたい改造

エンジンSX200にのせかえ
前後サスSX200に交換

とりあえず、SX200がほしい。
117 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 23:38:35 ID:WF+gSYNP: ジュベル１２５に乗っているんですが､フラットダートなら１００ｋｍ/ｈ巡航も
出来て､パワー不足を感じることはないのですが､サンドを走ると､トルクが
食われて２速４０ｋｍ/ｈ位しかスピードが出なくて楽しめず､これが唯一の
欠点なのですが､ジュベル２００のサンド上での走行性能はどんなもんですか？
２００乗りの方。
118 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/07(金) 23:50:19 ID:dbFaB3dv: おっ！DF！ｼｯﾌﾞｰｲ！と、見ていたら、オーナーはガードマンのｵｻｰﾝでした・・・
119 名前：774RR ：2005/10/08(土) 01:05:50 ID:YmOQjhH2: サンドで
＞２速４０ｋｍ/ｈ
を維持できるならかなり速いライダーだね。
サンドっていうからにはアップダウンが少なからずあるし。
120 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 01:33:38 ID:nI6dIAuN: 折れはジェベル１２５で８０キロまでしかだしたことないのだが・・
１００キロ巡航しても壊れないのだろうか？
121 名前：38 ：2005/10/08(土) 02:51:21 ID:SMUN2VXj: >117
フラットダートで100キロ巡航しかも125で・・・
逝かれた香具師・・・
俺ジェベ公でふかふか砂利で６０キロが限界（･:ﾟдﾟ:･)ハァハァ
純正タイヤでだけど。Ｄ９０３あたり履けばもう少し逝けるのか・・・
122 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 07:59:42 ID:nH01zK6b: ヘタレな漏れはその先のコーナーの事を思うととてもぬわわｋｍでダートなんて走れません。
まして下りだなんて言ったらｶﾞｸﾌﾞﾙ
でもダートだとフロントブレーキがコントローラブルだと気づいてみたりして。
123 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 10:28:30 ID:gsvG2bFG: 北海道のダートは、超優良路面で飽きる程真っ直ぐだったから
俺のﾃﾞｼﾞﾍﾞﾙ200でも軽く110km/h出せた。
ただ、物凄い数の鹿アタックがあるので要注意だが。
124 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 17:47:37 ID:OMywexiz: 125と200のｴｷﾊﾟｲは素材が違うだけじゃなかったのねorz
125 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 21:31:04 ID:eUYdtdnU: どなたかSX･ジェベのホイールベアリングのサイズをご存知ですか？
汎用であるかと思っていたけど、純正から取り寄せるしかないのかな～
126 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/08(土) 21:46:03 ID:mb/iG7iA: >>125
内径と外径計れば分かるだろ？
127 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 05:46:13 ID:csUrQ6R2: 俺も北海道のダートで鹿アタックにあったな、
ぶつからなかったがスライデイングしてDFの
エンジンガートが曲がり、ライトステイが歪んだ、
意外とライトステイは脆いな光軸が狂ったよ、
200のエンジン逝ったので125のエンジン欲しいな
128 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 06:01:03 ID:csUrQ6R2: すいませんがジョベル200のエンジンのオーバーフォールとか
分解整備を紹介したHPとか誰か知りませんか、ヘッド周りの
トラブルなので予備知識が欲しいので知ってる人がいたら
すいませんが教えてもらえませんか、
貧乏で金が無いので自分で直したいのでお願いします
129 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 06:21:46 ID:WteElRER: >>128

元迷彩氏のホムペにあったような。
130 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 07:36:11 ID:csUrQ6R2: >>129
すいませんがアドレスを教えてもらえませんか、
ググッても見つけられないのでお願いします。
131 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 09:20:49 ID:izt1MGnk: >>130
過去ログ倉庫にリンク集あるよ。
132 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 09:38:43 ID:0ZskSVoQ: へっぽこ訓練士でググれ。
氏のHPに元迷彩という単語は出てこない。
133 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:14:05 ID:qFsu0OM4: すいません　クラッチワイヤーが切れてしまって
純正のが届くのが待てないんで
いくらの長さのやつを買ってきたらいいか
ご存知の方いらっしゃいませんか？(´・ω・`)
134 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:28:24 ID:csUrQ6R2: 自転車用のリアブレーキワイヤーで代用したら？
135 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:30:57 ID:csUrQ6R2: 私もツーリング途中で切れてDR250SHだったが
自転車用のリアブレーキワイヤーで代用して
そのまま半年以上換えなかった
136 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:34:30 ID:qFsu0OM4: >>134
>>135
長さとかはどうしたらいいんでしょうか
ハンドル側の　C　の根元から切れちゃったんですよ
137 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:47:33 ID:VMKe/bGE: 136が首都圏在住ならﾅﾌﾟｽ行けば社外だけどジェベ２００/１２５用のワイヤー売ってるよ。
他の店はｼﾗﾈ。
138 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:49:13 ID:csUrQ6R2: タイコをクラッチレバー側にして元のワイヤーと
入れ換え刺しなおしてエンジン側でかしめに通し、
ワイヤーをクラッチの金具の輪に通して、
また、かしめに突っ込んで長さ調節して
最後にかしめを閉めて、余分なワイヤーを切る、
かしめは二重にして抜け防止した方がいいだろう
私はキジマのタイコ状のワイヤー固定金具を使ったが、
139 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 11:58:59 ID:csUrQ6R2: >>128
皆様どうもすいませんでした、へっぽこ訓練士の記事でもあった様に
タペットがピストンを叩いてる様です、一応エンジンはかかるのですが
ヘッド周りでガチャガチャいってっるので、タペット関連とピストンを
交換しないと駄目みたいです、シリンダーが傷が入ってなければ良いのですが
ボーリングしてるのでもう交換で対応しなければいけないので、
ではお騒がせしてすいませんでした
140 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 12:02:34 ID:oJ8mj6J9: タペットがピストンを叩く？・・・
141 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 12:04:07 ID:Zc+5hb8r: ボアアップして車検せずに250登録のままはザラですか？
142 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 12:04:51 ID:PM6xwKZA: 単にクリアランス空いてるだけじゃないの？
143 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 12:07:23 ID:csUrQ6R2: >>128
すいません急いで書いたのでバルブの間違いです
144 名前：133 ：2005/10/09(日) 12:08:15 ID:qFsu0OM4: 皆さん　ありがとうございました
がんばってみます。
145 名前：38 ：2005/10/09(日) 16:08:59 ID:a7AI+9hf: ＞１２８
オーバーホールするよりヤフオクとかで丸ごと1台買って
エンジン載せ買えもしくはそのまま登録が安いのでは？
ジェベ公安いし。時間と場所があればだけど・・・
146 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 17:19:14 ID:csUrQ6R2: >>128
ジョベルの125CCのエンジンを探してます、2種原付で
ライニングコストを下げたいので、トコトコ走るので
昔、友人と交換したSX125が買い戻せれば良いのですが
その友人とは切れてしまったんで、、
147 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 18:01:24 ID:vPuOsl7W: 先月ヤフオクで手に入れた俺のジェベ(125)
通勤使用で燃費42.7km/l逝ったよ。
最高速も110km/h出たし、なんて素敵なﾊﾞｲｸなんだと感動した。
148 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 18:34:20 ID:DkepL3T3: 金曜日ネタに上がってたTW125何か欲しくなってきた。
「隣の芝生は青く見える」の典型かもしれんが.....

下がり続ける収入に涙しながら「125ccに戻りたいかも？」と思う今日この頃。
ジベル125が再販されないかなー。
149 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 20:58:49 ID:qly0jhNC: なんで２００じゃなくて１２５がいいの？
車検ないし維持費ならあまりかわらんような．．．
150 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 21:19:20 ID:544C0O2c: 中古車体は１２５のほうが全然高いしねぇ。
燃費も２００の方がいい。
２１も超えてれば２００の方がトータルで安いのでは？
151 名前：774RR ：2005/10/09(日) 21:24:25 ID:VHR4aO4O: >>149
ファミリー特約
152 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 23:38:54 ID:qtOHmJN2: ファミリー特約はその気になれば何台も原二持てるしね。
153 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 23:40:51 ID:544C0O2c: 何台も持つなら、いいの１台持とうよ。
154 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 23:42:00 ID:Cxtr+zJV: スクタとジェベ125とミニレプと・・・どれが一番いい？
155 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/09(日) 23:43:41 ID:0ZskSVoQ: 下駄なら原付スクーターが一番かと。
156 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 01:40:38 ID:A1oPL6+Z: >>153
所帯を持つと自分の1台だけでは済まなくなる事もあるからなぁ。

いいの1台、って「普通や大型を1台」って事？したら125が悪いみたいだなorz
なんにせよ「好きなの3台」とかが一番いいな・・・。

ファミリー特約の範囲内で2台ぐらいならOKじゃないかな～、なんて。
他の趣味を幾つか持ちながらクルマも所有し、バイクは降りない。
それもガンマとジェベといったジャンル違いの車体を常識的な費用で
保有出来る喜びは言葉には出来ないものだよ。

　　　　　　　　　　　　原ニ万歳！
157 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 01:41:58 ID:3wTf1MTq: >57氏
テフロンスロットルチューブ、どうなりました？
158 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 02:16:01 ID:Eh+XCYXR: >>156
違う違う、ジェベルを１台と言うことだ！！！
159 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 06:46:32 ID:eDwTMEH7: ちょっと前まで
ジェベ１２５と
アメリカンな１２５の２台持ってた。
いろんな意味でジェベだけで事足りると気づいた
160 名前：57 ：2005/10/10(月) 10:26:00 ID:r51VeOAV: >>157
まだ発注かかってなかったから全部キャンセルした。
南海部品行ったら、そんな商品扱ってなかった。

ので、素直に削ったパーツで組みました。一部削り落とせば120mmのグリップも付けられそう。
せめてそれぞれの写真がどっかにあれば、あたりを付けて発注できるのに。
WEB上のパーツリストから形状を予測してあたりをつけるというのはちょっと面倒。
161 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 18:13:12 ID:cp57pCwo: もっぱら街乗りでジェベが欲しいんだけど、
やっぱメットやブーヅはオン用だと変かなぁ？
162 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 18:16:02 ID:4ARq7QTW: オフのカッコする方が変だ
163 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 19:35:28 ID:tdKlaSth: ロード用に振ったタイヤにしとけば、ディアルパーパスで
乗ってますてな感じで良いと思うけど、その手のバイクも出てきたし、
いっそダウンフェンダーにすれば良いんじゃない、ディアルパーパスとして
164 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 20:07:48 ID:V3Wjj73u: ジェベル200ってマグネットのタンクバックはつくのでしょうか
165 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 20:23:29 ID:HN040kYp: ジェベのタンクって鉄じゃないの？
166 名前：164 ：2005/10/10(月) 20:38:17 ID:V3Wjj73u: >>165
鉄だと思います　というか、タンクの形状的につけにくいかと・・・・
167 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 20:48:14 ID:HN040kYp: そういうことですか。
小さめのタンクバッグならつきます。
ただマグネットがニーグリップするところにマグネットがくるかも。
168 名前：元迷彩 ：2005/10/10(月) 20:52:01 ID:YJjKnj9V: >>158
最初、ＤＦ１２５を買いました。
２年後、もうちょっとパワーが欲しいということで、
ＤＲ２５０Ｓ（６万）を買いました。
さらに最近、手軽な投げバイクが欲しいので５０のオフ車（２万）を
買いました。
昨日あたりから１２５CCのトライアル車が欲しくて
物色中。
でもやっぱりメインはＤＦ125なわけで・・・。
169 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 21:49:55 ID:tdKlaSth: >>164
どこのメーカーか忘れたが断面が三角のOFF用のタンクバックを
出してるとこがあったな、あれなら付くだろうが手前に来過ぎる
ちょっとしたものならハンドルに付けるタイプが良いんじゃない
170 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 21:57:56 ID:tdKlaSth: >>164
これとか
ttp://www.webike.net/sd/222388/1000/
171 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 22:07:20 ID:tdKlaSth: そういえば、昔、ラフ＆ロードの小さ目のタンクバックに
カーナビのゴリラを入れて使ってたな、ふと思い出した
172 名前：164 ：2005/10/10(月) 22:26:15 ID:V3Wjj73u: オフ車用のタンクバックがあるとはしりませんでした
小さめならなんとかなりそうですね　検討してみます
ありがとうございました
173 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 23:50:49 ID:x/KVPOBO: >１２５CCのトライアル車が欲しくて物色中。

そこでベータアルプ125ですよ
174 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/10(月) 23:58:08 ID:eDwTMEH7: 大きなタンクバッグ使ってますよ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051010235621.jpg
175 名前：元迷彩 ：2005/10/11(火) 00:01:58 ID:45NNZxCS: >>128
へっぽこなＨＰ見ていただいてありがとうございます。
お役に立ちましたでしょうか？もう一年以上放置しておりますが・・・。
ちなみにタペット調整はされましたでしょうか？
一度試してみてください。

>>誘導していただいた方
ありがとうございます。でもヘッド回りはいまだに書いてないんですよね。
腰下は自分なりに丁寧に書いたんですが
それで気力を使い果たしてしまって（苦笑）
いつかきちんと完成させます。
176 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 00:21:13 ID:Jn42rDId: >>136
クラッチワイヤは大抵そこから切れる。
クラッチレバーの太鼓が入る部分が潤滑不足だと
クラッチ操作のたびに曲げが発生し疲労破壊する。
177 名前：57 ：2005/10/11(火) 00:37:22 ID:x8kRmfz+: グリップ交換とタペット調整を追加しました。
http://www8.ocn.ne.jp/~cal/MyPage/menu0.html

今年いっぱいでこのサービスも終わりらしいので、引っ越し準備中。
178 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 00:37:23 ID:qF+6VZ3I: >>128です、すいません、いろいろ参考になりました、
私のバイクもピストンの首振りやってるかもしれません
元々、一度オイル不足で軽い焼きつきやってるので、
その時は腰下は割ってないので、歪みがあったかも
不具合の多いエンジンだったんで諦めて中古エンジンを探してます、
エンジン潰したのは２台目だな、前はDR250SHをそろそろヘッド周りの
オーバーフォールをせないかんなという頃に高速でリッターバイクに
必死に付いて行ったら、バルブが抜けてピストンをズタズタに破壊して
コンロッドも歪んで修理不能でパーに、
DFのエンジンはヤフオクあたりで探します、お騒がせしてすいませんでした。
179 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 02:15:03 ID:Hb9Jkw6Y: サイドスタンド下からポロっとぼろぼろになった楕円形の板が出てきた。
サイドスタンドの蓋だと思うけどいらないですよね？
つけ直したほうがいいのかな？
180 名前：133 ：2005/10/11(火) 10:27:06 ID:ZFGasBAY: 何とか自転車のブレーキワイヤーで
代替できました、ありがとうございました
>>176
対策としては何をしたらいいんでしょうか？
181 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 10:53:36 ID:To7XkVwL: ジェベ125にDFのキャリアをつけまいた。
新品で高かったけど積載量の大幅アップに満足してます。

次はフロントキャリアを密かに狙っている俺w
182 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 10:58:35 ID:kuWV4fFq: そしてマットガードとオイルクーラーとエンジンガードが追加され・・・

あれ？
183 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 15:44:02 ID:qF+6VZ3I: >>180　
>>176ではないが、半～１年に定期的に外してグリスを塗れば良いじゃん、
レバーの軸と一緒に塗れ、大体定期的にあちこちグリスアップしなきゃ、
磨耗や作動不良で今回の件の様な事態がが発生するよ、
要するに自分でも定期整備しなさいと言うこと、各部の線状、サビ落とし、
潤滑油の補充、グリスガンとか安いので買っとけば何かと役に立つよ、
あとDR250SHであったのだが、ケーブルのRのキツイとこが金属疲労で切れた
ことがあった、また、TSではケーブルの皮膜がが削れて金属が露出して中の
ケーブルごと錆びて、重くなって切れたこともあったので参考程度に
覚えてといてくれ
184 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 18:52:35 ID:OU8U19QT: >>96
漏れの行きつけのバイク屋も、その他大勢的ポジションから、ちょっと目立つ陳列に変わったなあ。売れてんのかな？

>>177
グリップの内側にブレーキクリーナーを・・・
勉強になりました。私はアクセル側だけ恐くて諦めたことがあります。いいかげん、みすぼらしくなってきたので交換を考えています。
185 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 19:38:02 ID:TEO5bO9U: >>117
多分80km/h以上で走れる。
知り合いの女性は70km/h位で走っていたから。
ただし、山砂のフラットダートだけど。
186 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 21:15:40 ID:EKwHKX70: >>185
情報サンクス。２００の性能が気になっていたもので。
187 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/11(火) 21:59:32 ID:9LVQ6Og4: >174
乗り降りが大変でしょうｗ
188 名前：174 ：2005/10/11(火) 23:48:22 ID:8yP51SPo: はい、足が短いもので・・・
大きなお世話です！
189 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 00:03:30 ID:Hb9Jkw6Y: >>174
オイラの荷物もこんな感じ。２５０ほどじゃないけど荷物が高くて
跨げないので横から足入れてる。
190 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 09:12:06 ID:itsb9DgS: >>174
最近他の板で書いたが荷物満載時も普段走行もこうしてる
私も左足をステップに乗せて1速で片乗りで走り出して
真横に跨いでます、普段からやってるが、身長1.69ｍです
自転車にペダルを踏み込み、跨ぎながら走り出す感じ
それが一番早いスタートだから、OFF車ツーリングで身に付いた
降りるときはスタンドを出してステップに乗ったまま立って
ひょいと右足を抜いて降りるが、、
そのまま転載してます
191 名前：174 ：2005/10/12(水) 10:00:42 ID:fljMxmSB: 乗り降りはともかく
ジェベでも大きなタンクバッグを使えるよってことで・・・
貴重品とか高価なものをタンクバッグに入れておくと何かと便利
もう２０年も前のものだけどね
192 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 12:12:16 ID:RxqGa3i7: 午前3時頃に林道走ってたら
沢に落ちてジェベが逝って、7時に帰ってきた。
最高にハイってやつだぜ。
193 名前：雪国の乙尺七S ◆ZR7S.sXoS6 ：2005/10/12(水) 12:21:17 ID:fzPuBIX+: >>192
ｲ㌔　　で、体は大丈夫なんですかよ？
194 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 16:07:49 ID:RxqGa3i7: >>192
心配サンクス。
左肩が痛いので病院に行ってきたんだけど問題ないみたいだ。
ジェベも回収終了。
またジェベを買う予定。
ウェーハッハッハ
195 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 16:08:50 ID:RxqGa3i7: >>193の間違い。
196 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 18:19:33 ID:9y0egquY: >>192はやっぱり頭を打ったようだ。
197 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 18:47:45 ID:PMDbumJt: チ～～ン

ポクポク
198 名前：元迷彩 ：2005/10/12(水) 18:49:46 ID:7HRd0e9O: >>190
後ろに箱をつけたときにその乗り方やってました。
ある日疲れていたのか、後ろの箱の存在に気づかず
足を回したらボックスにぶつかりそのまま
バランス崩してこけました・・・。
199 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 19:40:00 ID:PjTtEmwh: >>198
想像してみたら
その場からバイク放置で逃亡したくなるくらい恥ずかしいとおもた
200 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/12(水) 23:51:46 ID:5Fhcpl8t: >>184
今回はスルーされなかった。
やってみれば簡単ですよ。ただ、最近は刃物を扱えない子が多いと聞くので、そこら辺が不安ですが。
厚刃のナイフだからうまくすると関節から落とすことも不可能じゃないし、普通でもごっそり肉を削り落とせるし。
注意書きすべきだろうか。

あと、アレな写真も正式に公開しました。出所を伏せるなら自由に転載可。
ただし、パッケージ写真だけは不可。
201 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 08:06:19 ID:hPNI9Cto: >200 ｶﾞｯ!
202 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 11:45:50 ID:X9eLDuH1: >201 ｶﾞｯ!
203 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 21:13:46 ID:g1oXwkOu: 2スト用マフラーって探してみても見つけられない。。。
どんなのがありますか？暇ならお答えください！
SX125のってます。
204 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 21:21:25 ID:Km9ExYjo: 釣られないぞ!!
205 名前：650 ：2005/10/13(木) 21:23:10 ID:KdOCRjG8: >>204
まぁ、もちつけ。
203はSX125につけたいとは一言もいってない
206 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 21:43:08 ID:lCvNL5jm: わかっていて、あえてつけたいのかも？
もしつけたらどーなるのか、203レポよろ！
207 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 22:11:28 ID:H4DvawG9: こないだ北海道イって毎日ろくに食事もとらずに走りまくってたら
歯茎が痛くて辛くなりますた。
208 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 22:57:09 ID:gos3EumA: 今日ゲーセンで頭文字D3やった帰り、気軽にフロントアップ！
初めて上がりました！友人が横で見てたんですが50cm以上は上がったとのこと。
ジェベル200でもやれば上がりますねー
250のキャブ入れてるからやりやすいのかな。
209 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 23:00:53 ID:VSHOtFbc: 大げさな感じににボディアクションすると上がりますな。
そのままウィリーに繋がらないけど…
210 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 23:06:59 ID:z31s6l2h: ジェベでも普通にウィリーはできるでしょ。アクセルと重心移動で。
211 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 23:53:08 ID:LXR+MQQC: 今日、賀曽利さんの本を買ってきてちょっと拾い読みしたみたら
「俺もジェベルでツーリングにいきて～」って思いました。
ジェベル買うぞ！

ところで賀曽利さんってスズキの関係者なんですが？
なんかスズキ車ばっかり乗ってますよね。
212 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/13(木) 23:53:43 ID:gos3EumA: あれあれ、結構みなさん上げちゃってんですね。
ジェべルは上げるのが難しいって聞いてたので嬉しかったんですが。
213 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 00:02:28 ID:TKXIVU78: 重心移動とクラッチで、簡単にバクテン出来るよorz
214 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 00:06:36 ID:Ofv/1lfQ: 賀曽利氏は昔ハスラー50で日本中の峠越えをして、その信頼性からスズキファンになった。
スズキの社員じゃないよ。
215 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 00:28:12 ID:1FqzW1gC: >>214
そういうことなんですね、ありがとう。
216 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 00:33:40 ID:qXdVg2/o: >>214
もっと若いころ風間深志とパリダカ行ったり大陸横断したりに使ったバイクが鈴木。
217 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 01:22:10 ID:QWJLFnHI: 200にMOTUL入れてみた。
今までチョーク必須の始動もチョーク無しでokになった。
クラッチの入りが劇的に良くなってニュートラル探しが無くなった。

純正でいいやー、ってずっと純正使ってたけどいい物はいいんだな
とちょっと感動した。
218 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 08:00:07 ID:wPjOHKQ6: 俺もツーリング行くときとか保険のつもりで餅5100入れたりします。
真夏の炎天下の林道でもクラッチのフィーリングが我慢できるレベルですよね。

始動性は関係なくないような？
219 名前：１：2005/10/14(金) 18:51:36 ID:fSFzzqo3: >>217
クラッチって入れるものですか？
220 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 18:58:27 ID:syu00pQe: 俺は>217の言いたい事はおおよそ理解出来るので。
だから敢えて突っ込まない優しさに満ち溢れている。
221 名前：元迷彩 ：2005/10/14(金) 19:37:18 ID:2D5mK+f+: 203
答えは書けないけど
ヒントはあげます。
http://www.smartmotorcycle.com/page/125GYF.htm
222 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 19:57:34 ID:j11+avWR: ジェベ200今日納車。
走って3kmでアンコ抜きと幅の狭いハンドル交換したくなった。
ハンドル交換って幾らくらい？
223 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 20:32:29 ID:ISqTS2k8: >>221
コレ面白いな
高回転型のカムとかなら、こんなのも効果があるかもね
224 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 20:42:02 ID:d2+jPp3L: >>221
前後ウエーブディスク！
かっちょええな～。
225 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 20:56:01 ID:vtD9yixV: >>221
なんでこれ4ｓｔなのにチャンバー付いてるの？
226 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 21:15:45 ID:ggkxjzf+: 謎だ
227 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 21:32:20 ID:vtD9yixV: 　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　／　　　　　　　　＼
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　＼　　　　　　　　／
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／

こんな感じかな？
228 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 21:33:14 ID:vtD9yixV: 　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　／　　　　　　　　　　　＼
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　＼　　　　　　　　　　　／
　　　　＼＿＿＿＿＿＿／

ずれた・・・・
229 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/14(金) 21:39:18 ID:qMYXdKQ3: さすが支那だなぁｗ
230 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 01:38:33 ID:O9aak+Wm: ドジェベル２００でウィリーとかジャックナイフできる人いますか？
ジャックナイフはともかく、ウィリーくらいできるようになりたいんだけど
なかなか出来ません。
ちこっとフロントが浮く程度でそのまま走れません、、
ファイナルをショートに振ればやりやすくなるのでしょうか？

アスファルトの上でバーンナウトやろうとしたらそのまま発進してしまいました。。。
231 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 01:52:30 ID:sqng/0TR: ちょーっと前に、この話題出なかったっけ？ｗ
そのままでも出来るよ。
１速でアクセル戻して前かがみ→全快で後ろにのけ反る。
これで十分バクテン出来るよ。
クラッチ使えば２速でも出来る。
232 名前：230 ：2005/10/15(土) 02:04:42 ID:O9aak+Wm: >>231
アドバイスありがとうございます。
まだボディアクションが足りないのでしょうね。がんばって練習してみます。
233 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 08:29:18 ID:T2K+gcgn: 少し前に、最近ジェベルが売れてる話が出てたけど
通勤中や、外回りの仕事中に見かける台数が多くなってきたような気がする。

やっぱ売れてるのか？
234 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 08:55:17 ID:QqU4ajly: 東北の某所に夏休みに事情があって、置き去りにしてきたジェベルを引き取りにやっといける休暇が得られたのですが、東京のこれからの天気予報は雨。でも、この機会を逃すと冬になってしまいそうなので雨５０パーセントでも行かないと。
で、みなさま、雨のとき、どーやってバイクのってられますか？近場ならともかく数百kmを走る、となるとほんと小雨でも気が滅入るのですが、なんかお知恵がありましたらおしえてくらはいませ。
235 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 10:05:57 ID:/datfRje: 読みにくい
236 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 11:26:09 ID:Vt2sh/sx: 雨天走行で前輪の巻き上げる水しぶきはオフ車の宿命みたいなもんだけど、
これを低減できるような前輪用ポン付け追加フェンダーみたいなものがあればなぁ。
237 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 13:52:33 ID:tdWVHbFe: >>236
ＤＦのフロントフェンダーを手にいれれば万事解決！！
238 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 14:25:54 ID:vdI5V9Nf: >>237
水に対してはあまり意味がないっていうDFオーナーもいるよ。
239 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 15:56:38 ID:2ux1uHP6: >>234
・オフ車でもメットはフルフェイスで視界確保
・濡れて体力を奪われないように防寒に注意（夏は雨粒さえガードすればOK）
・すり抜けはしない
・できるだけ信号の無い道を走る（高速道路がベスト）
・交差点はいつマンホールで滑っても立て直せるスピードで曲がる
・山の苔むした道は雨が降るとちゅるちゅるになるので走らない

苔が濡れたちゅるちゅる下り坂でフロントブレーキロックして、
とっさに両足で支えたもののフロントブレーキもリアブレーキもかけられず、
そのままガードレールに激突した俺様が言うから間違いないorz
240 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 16:57:00 ID:T2K+gcgn: つ【トタンスポーター】
241 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 17:21:46 ID:PtA2lMYl: DFにラフ＆ロードのスクリーンを付けてた、これで
前の車の巻き上げたのと前輪の泥混じりの水飛沫が
メットのシールドに付くのがかなり軽減できた、通勤用だが
242 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 18:43:43 ID:cQP1D0Nm: >>240
親が車を買い換えるので、バモスとかサンバー辺りを買わせて
いざというときのトランポと日常使用を兼ねていけそうかと考えてますが、
DJEBELくらいの車体は運べますでしょうか？
243 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 18:59:15 ID:T2K+gcgn: バモス、サンバー.....うーん
主要諸元調べてみたが.....
軽四では無理じゃないか？
244 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 19:07:11 ID:d7/Pxde+: >>242
軽トラならラクに載るよ。もちろん荷台に斜めにだけど。
245 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 19:20:05 ID:CLXkWcPR: サンバーはリヤエンジンなので、最初の通過をうまくやれば前輪がストンと落ちてたいていのオフ車は積めるよ。
現行サンバーに２台オフ車積んだ椰子がいる。この目で見たので間違いない。
246 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 19:27:51 ID:T2K+gcgn: 軽のハコバンでジェベル２台積めるの？マジで？
247 名前：242 ：2005/10/15(土) 20:18:59 ID:cQP1D0Nm: 皆さんありがとうございます。
お勧めのサンバーの方を、もうちょっと調べてみて
いけそうだったら親と折半で検討してみます。
248 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 20:44:05 ID:o1Yk013E: >>247
サンバーにセローを真っ直ぐに積んでおります。
ミラーを外せば余裕です。
スレ違いかもしれんが、ＤＲＺ１２５も乗っているので許してね。
249 名前：245 ：2005/10/15(土) 21:06:15 ID:CLXkWcPR: >>246

積める。でも楽に積みたいならリヤシート畳むだけじゃなくて外してしまえ。
そうするとあーらびっくり。ＸＲ４００が２台（無理やりだが）積める。
250 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 21:28:27 ID:uhPo1Pnj: ＭＴＢみたいに屋根の上に固定するわけにいきませんか。
251 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 21:33:59 ID:laDiIGf9: どうやって乗せるの？
252 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 21:36:07 ID:9Ae7LYNQ: 是非やってほしいもんだな
253 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 22:30:13 ID:S4noSHZI: バイク王のヤツに持ち上げてもらう
254 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 22:38:37 ID:vdI5V9Nf: たしかサンバーバンはリアシートを畳むだけで
床が真ったいらになるんだよな。
255 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 22:43:40 ID:laDiIGf9: ミニキャブもキャリーもアクティもなんだってそうだよ。
フルフラット。
256 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/15(土) 23:26:27 ID:CLXkWcPR: アクティの荷室は狭いね。ごくわずかの差だけど友人はそれで買い換えた。
257 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 00:05:21 ID:xCQ/scSh: 流れを切るようで、すいません。

DJEBEL200SEYですが、エンジンがあぼーんしてしまい、困っています。
経費節約のため、自分で修理したいと思っています。
アドバイスいただけないでしょうか？

【症状】
エンジンをかけるとガサガサ音が発生し、すぐ止まってしまいます。
アクセルをひねっても回転数が上がりません。

【処置】
ピストン側面、シリンダ内面に縦傷がついていたので、ボーリング＆ホーニングを
行い、オーバサイズピストンを使用して再び組み上げたのですが、症状は改善されず、
たまにキッキッという金属の引っかき音もするようになってしまいました。

いったい何が悪いと推測できますでしょうか？
エンジン内のオイル循環のしくみが良くわかりませんが、
シリンダ－ピストン間に油膜ができていないのかな？
エンジンオイルはきちんと入っています。

どうぞ、よろしくお願いします。
258 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 00:08:58 ID:laDiIGf9: ちゃっちゃと中古車買っちゃいなよ。
１０万しないでしょ。
259 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 00:28:19 ID:IHq59X6S: さらに流れを着るようでわるいけど、ジェベル200のメーターって、
数字書いてあるのは何キロごと？最高は何キロ表示？
260 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 00:32:50 ID:A1Sy5rbI: 10㌔毎で140㌔まで。
そんなに出ないけど。
261 名前：sage ：2005/10/16(日) 00:34:11 ID:IHq59X6S: さんくす。6時から始まるメータ何気にかっこいい。
262 名前：元迷彩 ：2005/10/16(日) 06:46:47 ID:X87gIGQx: >>257
カムシャフトの受け軸などに傷はついてませんか？
263 名前：257 ：2005/10/16(日) 12:01:25 ID:xCQ/scSh: レスありがとうございます。

>>258
１０万はなかなかねぇ･･･
５万以下で程度の良いのがあれば教えてください。

>>262
カムシャフトの軸受け部には異常は傷はありません。

今朝再び腰上を空けてみた。
コンロッド大端側の動きが異常にかたいのがわかりました。
なんで今まで気付かなかったのだろう（汗）
クランクOH確定のようです。
とりあえず腰下あけてその他も調べてみます。

お騒がせしまして、すいませんでした。
264 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 12:46:31 ID:h2j2zVlm: >>242
年式の古いポンコツのエブリでも積めたよ。
参考までにそんときの写真
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ama_2jp/13557277.html
スロープは
二段ベットの梯子と適当な板をロープで縛っての即席品
265 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 16:50:15 ID:QfrmDpOu: 漏れも乗ってるけど結構ジャッカルブルー走ってるんだな。リアルではこの１０年で2台しか見てないが。
266 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 19:47:34 ID:BlYGlvE3: >>264
どうでもいいけど、覚えやすいナンバーだな。
267 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 19:56:49 ID:FbFXkD5q: >>266
268 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 23:46:36 ID:yiDOq2uX: なんとなく検索で見つけたDR600R　DJEBEL。
SXにそっくり。
269 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/16(日) 23:51:11 ID:yiDOq2uX: URL忘れてた。
ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/photos/suzuki/djebel_jmlancelle_.jpg
270 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/17(月) 00:22:26 ID://wHSvEi: いろんなバイクあるんだね
エキパイあ2本出しだ。
271 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/17(月) 20:26:29 ID:tiW5WMRF: じぇべに６００なんてあったの？
272 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/17(月) 21:52:08 ID:ZBh5FTmM: 話ぶった切りで悪いのですが

ジェベル125に200のステンレスのエキパイ取り付けた方はいませんか？
273 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/17(月) 22:05:25 ID:oRIKoX6+: >>272

つttp://www1.cts.ne.jp/~toivonen/haiki/haiki.htm
274 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/17(月) 22:22:23 ID:PzdzMaZm: なるほど、効果がないと。
275 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 01:34:41 ID:rwb0aPjb: セカンドバイクにドジュベル125かアペ100か真剣に悩む・・・
276 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 11:03:44 ID:DJ/6VJUi: ｻｰﾄﾞにDFが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
277 名前：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/10/18(火) 11:32:16 ID:tnr/gZJ6: DJEBELは600に名前が付いたのが元祖だったんじゃない？(　´ω｀)
278 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 15:12:48 ID:UK7xBpXv: ファーストがDJEBEL250
セカンドにDJEBEL200
サードにDJEBEL125
ていうか、俺は一時期なった。ｗ
279 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 15:52:36 ID:AE7XAK7L: >>278
神よりか、、むしろ鬼だね。素敵です。
280 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 16:17:44 ID:ePIaubOI: モトクロスまがいのことやるならやっぱり200より250XC？
281 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 16:50:01 ID:UK7xBpXv: DJEBELなんかで飛んじゃ駄目だよｗ
いいとこエンデューロ。
タンクにも書いてあるでしょ。For Touring。
モトクロッサー買ったほうがええよ。
282 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 17:13:06 ID:5F1LqHeC: ジェベ２００契約しました！
ちなみに階段とか登れますか？
283 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 17:15:01 ID:UK7xBpXv: もちろん登れるし、ウイリーもできるよ。
でも他のオフ車ならもっと簡単。
284 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 18:55:23 ID:wBQcvob1: >>283
ありがとうございます。
勢いで契約しちゃった感じなので、バイク屋で聞くの忘れてました。
４００オンからの乗り換えですが、今から楽しみです！
285 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 20:24:08 ID:H8kDGMXS: ウイリーなんて出来ないよ。階段なんて上れないよ。
ジェベル２００で出来ることは原付をぶち抜くことくらいでしょ。
286 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 20:26:18 ID:UK7xBpXv: 大人の階段は登れますか？
287 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 20:36:02 ID:U5fjL0pE: ジェベでウィリーはできる。段差が小さくて面が長い階段ならのぼれる。
200ccなので原付よりは早い。大人の階段はだいぶ前に踏み外した
288 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 21:34:30 ID:xOxzdbDo: そりゃジェベもオフ車の端くれだからそのくらいの芸当はできる罠。
悪路走行はMX並とはいかないが少なくとも安心して走れる。漏れは雪道も走るのを視野に入れてジェベを買った。
日常の走りも満足。高速道以外なら遅いと感じたことはない。
289 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 22:28:24 ID:lb54GZxH: 大人の階段のぼる～君はまだ～シンデレラさー
290 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 22:38:01 ID:zo/ddBHx: >>286
１時間ほど走ってからマフラーにチ○ンコを突っ込むと登れるよ
291 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 23:04:50 ID:PsOiwrRL: チ○ンコ？？？

・・・・・・・・・・・・・・・・→ョ
292 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 23:31:17 ID:CreAAd/g: チャンコ？

…鍋ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
293 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/18(火) 23:33:33 ID:y08y5vIP: 大人の階段のぼる～君はまだ～シンデレラさー

大人の階段　のぼる～君は　まだ～シンデレラさー

大人の階段　　のぼる～君は　　まだ～シンデレラさー

(´･ω･`)のぼる君
294 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 00:13:17 ID:NobGqttl: 食欲の秋、林道走行の際は熊除け必要だな。折れスパトラで対策してます。
っていうか結構熊さんにﾋﾞﾋﾞｯﾃます。出会った事は無いが・・・みなさんはどんな感じ？？？
295 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 00:20:46 ID:1DUZ+fG2: ウマー
296 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 00:23:47 ID:DQNu/OQN: 　　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ　今度タンデムさせてくんないｸﾏ？ >>294
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
297 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 00:47:05 ID:flFYEzHQ: 熊も怖いですが蜂も怖い
298 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 07:15:50 ID:uJc+xXZV: 熊に出会ったことはない
猿・鹿・狸・猪には出あった
299 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 09:39:02 ID:tw6jrE4K: 野ウサギを追っかけ回したことはあるな

キジに追い回されたこともあるけどｗ
300 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 10:20:03 ID:k5W3cr5l: 来年あたりマイチェンしてもいいじゃない。鈴木さん。
大人の階段のぼりきれるように改良してもいいじゃない。鈴木君。
301 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 10:24:50 ID:MV1eWZAE: マイナーチェンジはこの前やったばかりじゃないっけ？
302 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 10:28:06 ID:h+U7j2Vo: 同意。せめてブレーキの改良くらいは。
もしくはバリエーション展開を。ロード専用でSMまではいかなくても通勤快速orバイク便仕様に。
303 名前：302 ：2005/10/19(水) 10:29:46 ID:h+U7j2Vo: ｱﾝｶｰ忘れ。>>300ね
304 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 11:22:58 ID:MV1eWZAE: それならグラトラでいーんじゃないの？
実売同じくらいで燃費も同等っぽいし、＋50ccの余裕だし、燃料半分しか入らないっぽいし。
305 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 12:13:31 ID:h+U7j2Vo: >>304
お～、そんなのもあったな。大体漏れの望みにかなう。しかしジェベの軽さ、積載性、タンクも捨てがたい…。
306 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 17:22:25 ID:s3rGsgSR: 燃費３５キロだとして、タンクが２５Lあれば……♪
あとはライトを更に明るくして欲しいな。
307 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 17:43:53 ID:A4XvKNp0: あれ以上明るくするにはHIDかBAJAみたいなツインライトしかないやろけど、HIDって振動に強かったっけ？
タンクは…どうやろ？パリダカに出てる奴やつみたいにシート下までタンク延長かな？あの位置ではバランス的にも今の大きさが限界泣きが。
308 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 17:58:36 ID:k9qDxbPH: >>302
ジェベは安いバイクで素性がいいからユーザーがいくらでも手をかけられるだろ。
オン寄りのタイヤにするのなんか良い例だよ。そら出てくれれば嬉しいけどさ。
「車体が劇安！」という事が当たり前になりすぎてる証拠だぁな。ついでに
消耗部品だって安い。

>>306
釣りだろうけど・・・このバイクのライトが暗いって普段はHIDの車にでも乗ってんのか？
タンク容量だって充分だし大きくしたきゃラリー用ポリタンを加工してつければいいじゃん。
そんなもんジェベで満タンにしたら重心の高さが危なくてしょうがないけどな。
309 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 18:04:25 ID:h+U7j2Vo: >>307
HIDの電球はﾌｨﾗﾒﾝﾄ自体ないから振動に強いとは思うが問題はその装置をいかにｺﾝﾊﾟｸﾄに組むか。
ﾀﾝｸも20Lを超えたら操縦性に支障が出るかも。後ろに5Lほどの携行缶を積むのもありかと。
310 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 18:10:20 ID:xq764d8n: 先週、皇海山から下りる時に鹿（動物のほう）追いかけた。
屁垂れだから負けた。
311 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 18:15:53 ID:s3rGsgSR: >>308
250のジェベに乗ったら、自分の200のライトが暗く感じて…。
HIDもポリタンクもお金がかかるからイヤン。
１２万で買った愛車だからね。

後ろにガソリンはイクナイ。中心に近くないとダメよ。
N1が悪い例では。
312 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 18:59:49 ID:h+U7j2Vo: >>311
わがままでつね～(笑)
消極的な方法になるが社外品のバルブとエコランに心がけて。緊急用に1～2Lの燃料をキャンピングコンロ用の携行缶にいれてバッグで携帯、これでどうだ？
313 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 19:04:06 ID:1Xe8CZpV: (´-`).｡oO（赤外線スコープと、背中に携行缶背負う。これで良いんじゃないかぃ？）
314 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 19:14:44 ID:h+U7j2Vo: 釣り承知だけど赤外線スコープはNG(笑)
距離感覚が肉眼と比べてだいぶ変わる。緑一色の画像なので長く見ていると目が変になる。対向車のライトを受けると安全装置により強制オフ、途端にみえなくなりパニクる。
いずれにせよ低速走行を余儀なくされるので否応なくエコランになる。経験者なもので(笑)
315 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 19:18:01 ID:s3rGsgSR: 社外のバルブは付けてるｗ
エコランしたら煽られる
１Lのあいたオイル缶にガソリン携帯はすでにやってる

ふははははははははは。どうだ。まいったか。
316 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 19:24:30 ID:h+U7j2Vo: H4の社外で暗い、タンク小さいとはどういうシチュエーションで走っているんだか。
ちなみにsageれ。
317 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 22:22:47 ID:/WLwrpeK: ごめんsageるよ。
北海道のくらーい夜道を毎日長距離走っているもので。
車用の、片目ぶっ壊れたやつ探して付けようかなあ。
318 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 22:24:06 ID:/WLwrpeK: あ、ＨＩＤのことね。
ちなみに315と同じ人
319 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 22:44:49 ID:3WrDwVAQ: >>/WLwrpeK

(･∀･)つﾁﾗｼの裏
320 名前：EMCショック改造 ：2005/10/19(水) 22:48:32 ID:0PVQV/Zs: スレ的には違いますが、
KTMの640 LC4 ADVENTUREでも買えば良いんじゃないでしょうか？。
タンク28リットル、高速走行も排気量あるから楽だと思います。

でも、シート高945mmもあるけど。ｗ

HIDはショップのデモ車で950ADVENTUREの方しか付いている所見たことが無い。
321 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/19(水) 23:05:37 ID:XPBLna/X: ・リアディスク化
・フロントディスクブレーキの改良
・DOHC化
・ニダエラ採用
・フロント/リアサスを250XCと共用化

DR-Z200SとDR-Z200SM　黄色と黒
定価：426,000円　SMは37,000円高
25馬力
乾燥重量114kg

モーターショーに展示予定

もう寝ます。
322 名前：元迷彩 ：2005/10/19(水) 23:32:53 ID:4ACSX+at: ・フロント/リアサスを250XCと共用化
前にためしで４３㎜正立フォークを取り付けてみたけど
結構重く感じました。
でも格好はよくなりますけどね（笑）
323 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 01:07:57 ID:xZR+8MWF: 昨日ジェベ助が目覚めなかった。バッテリーが上がるまで目覚めなかった。用事があったのでバッテリーを充電してチャリで出かけた。帰ってから充電済みのバッテリーを付けたら、すんなり（でもないけどいつもと同じ程度で）かかった。まだ、秋だというのに。
バッテリーが弱ってるとセルは回ってもエンジンがかからない傾向があるような。
324 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 01:18:59 ID:SD/mvyYM: あ
325 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 06:27:35 ID:JtyR6mi/: >>317
暗～い夜道のが寧ろ明るいと感じるし見やすいけどな。
ジェベで良かった、と何度思ったことか。
友達にも「ロードバイク並みだよな」って言われるし実際そうだし。
バルブも白青系つけてるならNG。山道なら純正の暖色系のが見通し利くよ。

・・・つーか北海道なら250のがいいんじゃないの？
326 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 07:03:12 ID:XThQvf1H: 確かに白青系は暗く感じる
対向車はまぶしいらしいが・・・
暖色系がいいね。対向車もまぶしくないらしい
327 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 10:14:26 ID:0wXIML2N: 俺もライトはちょっと暗いと感じる。
というか、反射鏡のてっぺん付近がちょっと曇ってて、
そのせいなのかロービームの正面がくらい。
328 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 12:24:39 ID:1JvPvtDx: >>306

ヒント

ヤフオクのDF125E
329 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 18:33:43 ID:zcmwvGZp: 出ｐ（ｒｙ
330 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 20:31:16 ID:1/tXkexR: 四輪用のスーパーロービームXってのを使うといいかも。

車にもバイクにも使ってるけど、明るくていい感じ。
もちろんクリアガラスのやつね。
331 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 21:31:19 ID:4Avv6c17: だれも釣られないんだね、やっぱ。
332 名前：330 ：2005/10/20(木) 22:43:17 ID:ISF/SjGX: お、俺？

マジだったのに･･････
333 名前：330 ：2005/10/20(木) 22:55:17 ID:ISF/SjGX: 説明不足だったかな。
暗いんならバルブを変えてみようって事。

ちなみにこれ。
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen_X.html
334 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/20(木) 23:38:42 ID:KjjikAUf: このバイクのステップ、普通のロードバイクからの乗り換えだと
不自然に感じたりしますか。足を置いたときの収まり具合とか。
335 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 00:14:16 ID:Pb4ba6Zk: >333
LOWが８０Wってカプラーとかハーネスは持つのか？
単純計算で消費電力が２A位増えるっしょ？
336 名前：330 ：2005/10/21(金) 00:32:26 ID:YdxqCv03: 深いことは気にしてない。

本当はXX使ってるし・・・・・
337 名前：330 ：2005/10/21(金) 00:47:04 ID:YdxqCv03: ちなみにこれ。
ttp://www.ipf.co.jp/catalog/halogen_XX.html

● リレーハーネス不要で純正バルブと交換可能。
って書いてあるしなあ。

気にしたことも無かった。
338 名前：EMCショック改造 ：2005/10/21(金) 03:45:59 ID:GtVSQ/GS: >>334
普通のロードバイクと言われても、
範囲が広すぎて回答しにくいのですが。
339 名前：イナズマジョニー ◆cpL.vkuD66 ：2005/10/21(金) 04:08:10 ID:io7BsGRz: >>334
私の所有のCD２５０Uを普通のロードバイクだと規定すれば
違和感は無いですよ。
340 名前：334 ：2005/10/21(金) 05:33:17 ID:sOMTJlr3: 説明不足ですね。ステップがオフタイプで無いなら
基本的には比較対象でいいと思うんですけど。
乗ってる200なんだけど、一言で言ってステップが
左右とも均等に水平でないというか。

　＼車体／　←極端な話こんな感じがします、、、

これ、普通?ちなみにトレッキングブーツで乗ってます
341 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 05:42:03 ID:Rc0iDVop: 普通じゃないよ…。
342 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 09:24:52 ID:V5H/neAW: 俺のはちゃんと水平になってるな。
友達のSXは傾いているが。
343 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 11:44:56 ID:BD79P3M/: >>340
ステップの付け根に小石とか砂がかんでいるのでは？山でこけるとよくなるが・・・
344 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 12:08:46 ID:DPy5oY8A: ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ200わ、もうすこしｽﾃｯﾌﾟ後ろにしてﾎｽｨ。
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで急坂の登りは、ﾀﾝｸ幅が広すぎて激しくｶﾞﾆﾏﾀﾆなる。
345 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 18:09:19 ID:fipUIsHe: 急な登りは、スタンディングで前荷重、は違うのですよ。初心者のころだけ。
勢いじゃなくて、荷重をかけて走ると実はそんなに前荷重にはしないのよ。
346 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/21(金) 20:12:26 ID:LcjMn4bg: ジェベ125乗りの漏れだが
ヤフオクに出てる蠍ﾀﾝｸのDFが気になって仕方がない
347 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 00:38:00 ID:YZSdFmuH: 出品者うるさいよ。
348 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 02:34:34 ID:sI2ie+nS: たしかにSXのステップは逆八の字になってますね。
なんででしょう？　イン側ステップが下を向かないように？？
しかし実際乗るとそんなに気になりませんね～

リアリンクのグリスアップが面倒すぎるのでエキセン部分に
タップ切ってグリスニップルつけようかと思う。
うまくタップ切れるかな。リンクはアルミだったような？
穴あけたらそこからリンクがちぎれたりして。
鉄だったら加工が難しそうだなぁ。
ってかジェベ250みたいなリンクがｽﾗﾔﾏｽｨ。ニップルつき中空シャフトとか！
349 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 04:16:35 ID:l+Yql9z6: ｽﾚ違いかもしれませんが、失礼します。
当方学生。只今貯金20万。免許は小型。
もの凄くｼﾞｪﾍﾞﾙに乗りたい…。
候補としては、ちょっとｼﾞｪﾍﾞﾙを我慢して貯金＋ちょっとで新車小型MT、このまま貯金頑張りｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ＆自分に素直にｼﾞｪﾍﾞﾙ200orｼﾞｪﾍﾞﾙ250
新車ｼﾞｪﾍﾞﾙ125があれば即決なんですけど絶版…
何方か背中を押してくださぃ(つД｀)
350 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 07:24:39 ID:90NFl13g: 選択の余地なしｼﾞｪﾍﾞﾙ200にしる
351 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 07:31:38 ID:N3aMlnfK: ５ﾏｿで中型書換１５ﾏｿで中古ｼﾞﾍﾞﾙ
ｵｰｸｿﾝでいいの見つけれ
352 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 07:39:17 ID:LhLWTeqn: 俺も>>351に一票！！
353 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 10:07:36 ID:wakrcgss: 億は避けたほうが無難つーか、初心者っぽいのに億薦めるのか喪前ら
354 名前：352 ：2005/10/22(土) 10:19:25 ID:LhLWTeqn: オクも使い方しだい。バイク仲間見つけてあれこれ相談して
決めるのが前提だけど。

よくよく考えたら安い200があっても>>349が21歳以下なら任意保険とか装備とか
で下手したら15万くらいは飛ぶよな。それに免許だろ。
そうなると3万くらいで車体を見つけないとならんわな。
355 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 11:14:57 ID:nCOr1Md5: 将来性も考えてとりあえず中免とっとけ。
山パンでバイトでもすれば教習期間中に今以上に財布の中身回復できるじゃろ。
356 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 11:16:52 ID:YZSdFmuH: そうだね、保険があった。
やっぱり１２５をコミ１８万で探して、２万を自賠責にするのがいいかも。
１８万ならピッカピカのがあるでしょうから。
357 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 11:18:47 ID:YZSdFmuH: 小型があるなら基礎はできてるっちゃ。
中免とってもまた大型。の繰り返し。
教習所なんか通わずに、大型を一発で受けに行けば、すぐに取れちゃうだろうよ。
358 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 13:47:46 ID:58mIKh4f: バイク板の地域スレ（自分の住んでる所ね）で、
お勧めのバイク屋を聞いて、そこで新車or中古車を買うといいと思う。

困ったときは、買ったばいく屋に気軽に相談できるようになるし。

オクよりも確実に高くつくけど、長く乗るならこっちのほうがおすすめ。
359 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 13:50:36 ID:saTw4sgG: 取り敢えず、今現在2st100ccのｽｸｰﾀｰに乗っています。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換や駆動系をほんの少しいじった事があるぐらいの知識しかありません。

>>350
出来るなら250が良いのですが、200が無難ですかね・・・(＾＾；

>>351-352
5万で書換とは、教習所での二輪審査による書換の事でしょうか？

>>353
そうですね・・・ﾔﾌｵｸはあまり使いたくないです。
実車確認や輸送費等々の問題もありますし・・・
それに初心者ですし(＾＾；

>>354
来年の7月で21歳になるので、もし中型に乗るとしてもそれからだなと考えています。

>>355
取り敢えず、資金と乗るﾊﾞｲｸ次第で中免or大免取ろうかなとは考えていたのですが・・・
小型買うなら当分中免or大免はもう少し後でも良いかなと思ってたりします。
でも、ｼﾞｪﾍﾞ乗りたいしな・・・と葛藤中なんです(＾＾；

>>356
新車125MTなら20万前後で何種類か出てますね。
一応は125MTの方でも購入候補があるんです(＾＾；

>>357
そんなに簡単に取れますかね？
ﾚﾋﾞｭｰとか読む限りでは、1発合格の人でも練習会とかに参加したりして、結構出費しているみたいです・・・。
中免の場合、二輪審査と一発試験を比べると、
二輪審査が4-6万ぐらいで、一発試験は練習会とかに参加すると結局3-5万ぐらいかかってしまうのであまり変わらないかなとは思いました。
360 名前：349 ：2005/10/22(土) 14:04:31 ID:saTw4sgG: >>358
はぃ、そのつもりでそれ関連のｽﾚはずっとROMってますｗ
買うぞ！って踏ん切りがついたら質問しようかと思ってます。
361 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 19:32:09 ID:kx9iGwpU: 本日ジェべル２００の新車を契約してきた俺様がきましたＹＯ！
未使用車だったので、乗り出し価格で３０マソ切りましたＹＯ！
これから林道も行きますＹＯ！
362 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 20:05:13 ID:aVP574dW: はいYO！
363 名前：352 ：2005/10/22(土) 21:23:54 ID:LhLWTeqn: >>349
おっ！気合入ってるな！
5万って言うのは小型二輪から普通二輪への教習費とかだよ。
250希望なら来年の7月まで待つって事だろ？だったら今から
バイトして金貯めればいいじゃん。
125には125のよいとこもいっぱいあるけどね。
スクーターあるならがんばって貯金してみれば？？
お兄さんは応援してるぞ。
364 名前：350 ：2005/10/22(土) 22:28:00 ID:7OoRJwdj: >359 200が無難ですかね
そうではなくてジェベの２００と２５０では実売価格が全然違う
goobike参照のこと
２００は最安２３－５万、２５０は４０万ぐらいするﾖ
365 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/22(土) 22:30:05 ID:hKRGguk0: >>348
>リアリンクのグリスアップが面倒すぎるのでエキセン部分に
>タップ切ってグリスニップルつけようかと思う。
>うまくタップ切れるかな。リンクはアルミだったような？

アルミのリンクの内側にスチールのベアリングレースが入ってる。
でもあのカムって半回転もしなさそうだけど、そんなんで外側からニップルつけて効果あるの？
グリスが上手く回らない希ガス。
366 名前：348 ：2005/10/23(日) 02:55:52 ID:IvLmQVpX: 参考はヤフオクの画像なのでどうすべきかは検討中なんですが、
ニップルが無いよりはいい潤滑状態に持ち込みたいです。
昔のホンダ車はニップルが多かったような。
問題はレースですね。硬そうで。
367 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/23(日) 10:21:58 ID:CLM2vVAy: 最近契約した、ｼﾞｪﾍﾞﾙ２００中古で24ﾏｿ(二年ﾛｰｿ)でしたよ。漏れ｡
初めてのﾊﾞｲｸがｼﾞｪﾍﾞﾙ２００ですよ。漏れ。

ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽも購入予定っす｡
寒さに負けずこの冬乗り切ってやるだす。
368 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/23(日) 10:51:24 ID:6V5O/ZYC: 久しぶりに晴れたのできのうの午後11時半東京都内発
八王子－＞道志道－＞山中湖－＞御殿場－＞東名－＞
都内着午前4時　ジェベル200でぐるっと廻ってきました
山中湖は気温3度　軽装だったので寒くて遭難しそうでした
お山はもう冬です
369 名前：349 ：2005/10/23(日) 21:08:08 ID:uAMalSOR: >>363
二輪審査＋α＝５万で済む教習所て近場ではないんですよね・・・orz
貯金頑張ります！

>>364
それはわかっています(＾＾；
250よりも200(125)の方がｲﾝﾌﾟﾚｻｲﾄや改造されている方のｻｲﾄが多数あるので、
初心者が扱うなら200の方がやはり精神衛生上無難なのかな、と思ったのです。
資金の方は、もし中型乗るなら7月以降になるのでそれまでに何とか頑張ってみたいと思っています。
370 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/23(日) 22:03:34 ID:eYAh/JQP: 最近スネが寒くなってきた
オイルクーラーが付いてるDFなんかだと、多少は温かいものなのかな。
371 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/23(日) 22:21:02 ID:o2VxUHW8: つももひき
372 名前：ええっと ：2005/10/23(日) 23:26:33 ID:s6s0FGj0: ハンドルは合ってるかな
以前にスイングアームのボルトを抜くって話を書いたものです。
ボックススパナを掛けてギコギコ回るくらいになったものの自分
では抜くことができずバイク屋さんで抜いてもらいました。
抜いているところを見ていましたが、自分ではあれほど思い切り
よく叩けないので無理だったと思います。
抜くときにネジを潰したのでネジ屋を探して自分でナットを調達
したのですが、叩いた際にシャフトの方が太ってしまったらしく
ナットを入れられず今は太さの同じ別のバイクのシャフトが入っ
ています。漫画に出てくるフランケンシュタインよろしく長めの
ボルトが張り出しています。
抜いたボルトを見ての考えですが、オイルを垂らしながらインパ
クトドライバーで回すのは正解かも知れません。錆で太ったため
に回らなくなっていただけのようです。
373 名前：ええっと ：2005/10/23(日) 23:32:44 ID:s6s0FGj0: スプロケットとチェーンを交換するのに、チェーンを釘とハンマーで
切るって話を書いて顰蹙を買ったものです。
結局はお店でチェーンとスプロケットを取り寄せてもらい、スプロケッ
トを自分で交換してから元のチェーンを仮組してからお店に持ち込ん
で新しいチェーンを繋いでもらいました。
チェーンを変えてから 200km ほど走りましたが、エンジンの出力が上
がったような感じで驚いています。
カムチェーンも張り直して調子良いです。
374 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/23(日) 23:48:55 ID:HPd0AMtf: うん。それは何より。
375 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 00:05:26 ID:QNt4h/EX: スイングアームのボルトを叩く時はナットを少し緩めた状態で叩くべし。
376 名前：ええっと ：2005/10/24(月) 00:12:48 ID:MRWG4Rnh: >>375
その技は入手済みでして、作業もそのようにしていました。しかし、
それどころでは済まなかったということでして…。
八尾の工場街を走り回ってネジを探したのでした。車用の細目のネジ
を扱っている部品屋さんは少ないです。
377 名前：ええっと ：2005/10/24(月) 00:18:00 ID:MRWG4Rnh: 変速レバーのオイルシールも交換しました。でも古いシールを外せず
結局お店で外してもらいました。
店長には「自分でできることは自分でしたいので…」とお願いして手
が出せない部分をお願いしています。
これでシフトレバー周りのオイル漏れが収まれば良いのですが、だめ
なら次はドライブスプロケット部分のオイルシールを交換します。
オイル漏れを止めないと靴下が黒くなります。
378 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 00:19:27 ID:vtsbFdOK: 短く簡潔にどうぞ
379 名前：EMCショック改造 ：2005/10/24(月) 00:53:57 ID:7IV/v8LS: >>377
>店長には「自分でできることは自分でしたいので…」とお願いして,
>手が出せない部分をお願いしています。

　この場合、必ず自分で交換する純正部品は、
そのお店で注文して購入する事にしておいた方が良いです。
　お店としては、修理で儲けられる分が減るわけですから、
下手をすれば「嫌な客」になる可能性があります。
　もし、自分が修理を失敗して、そのお店に頼む場合も
これから有るかもしれませんから、
「すいません。お願いします。」と、ちゃんと頭を下げる事も忘れずに。
380 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 09:21:27 ID:3qXJ7mWt: >>372 >>373 >>376 >>377

(･∀･)つﾁﾗｼの裏
381 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 12:57:23 ID:5IKFHopA: >>380
自分は愚直かもしれないけど実践をともなった真摯なレスとして読みました。
382 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 15:06:36 ID:heOo7UCO: この程度で長文だのチラシだのイチイチ論わなくても
「情報の共有と蓄積」って事でいいじゃんねぇ。

問題は「愚直な人間は潰される」ってココの現状の方ｗ。
383 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 17:43:42 ID:EFwS9nD2: >>379
そのようにしているつもりです。
それも有ってスプロケットとチェーンもお願いしました。
384 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/24(月) 22:20:06 ID:VCcp5fwd: >>349
小型免許持ってるなら試験場飛び込みしたら？
２回くらいで通るよ。
385 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 01:31:10 ID:jpUFkT+R: >>349
学生？最低でも任意保険は必要だぞ。
保険料の安い小型にしておきなさい。
386 名前：367 ：2005/10/25(火) 15:09:55 ID:DrAfA++z: 漏れは学生です。任意も完璧｡バイト三昧で､学校は微妙だけど(本末転倒になりかけ)。

>>349
頑張れ～!
387 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 21:35:42 ID:foM/S0Q4: ジェベル２００乗ってたらホムレスのｵﾔｼﾞに絡まれ（？ました。
ちょっとウイリーしてやるからバイク貸せ。って
やはり貧乏バイクだけにホームレスにも大人気です。
オジチャンの「俺も昔バイク乗ってた、オフロード車」という言葉に
無職の自分はびびりました。
388 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 21:53:40 ID:D3B37m4X: あれだな。「俺も昔はワルだった」っていうのと同レベルだな。
389 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 22:20:05 ID:4Lz7vLZ1: 己の将来を垣間見た。だったりして。
390 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 22:56:47 ID:UEwkciZ2: こけてオイルほとんど無い状態で５～６回エンジンかけ100メータぐらい
ずつ坂道登りました、帰ってからエンジンかけるとかかりません、で
バッテリー上げてしまい、仕方なく押しがけすると、ありえないくらい
重いのですが、これって焼きついてますよね？
391 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/25(火) 23:41:15 ID:8IJaRQ0M: うん。
392 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 00:16:18 ID:idZJ7ZEZ: 憑いてるんじゃない？
393 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 01:01:46 ID:oOhnKVi1: こけたのなら、ブレーキを引きずってるのかも。
クラッチ握って押してごらん。
394 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 02:46:19 ID:vfc+qBYt: 因みにニュートラルでは普通に押せます。
ギアを入れてクラッチ握って押すとすっげー重いのです、
ブレーキは大丈夫でした、あとセルも勢いよく回りました、プラグもOK
チョークも引いてセル回しましたが、かからないのです。
395 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 05:40:15 ID:VMc1Zn5q: 焼きついてたらセル回らんだろ
396 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 07:27:01 ID:wN2vxu4w: オイル入れた？
397 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 08:29:46 ID:CMa3KrmT: とりあえず充電器買って充電し。
398 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 12:40:12 ID:KjuLHQPS: おー焼きつくとセル回らないんだ！
もちろんオイル入れてからやりました。
ギアを入れるとものすごく重いのはなぜでしょうか？
399 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 13:31:41 ID:DX9XLNZY: クラッチが完全にきれてないのでは。
400 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 14:01:48 ID:Q6KuKNsp: 400
401 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 14:59:27 ID:hNsPtSD4: 焼き付く→ピストン固着→セル回らん。
じゃ無いの？焼き付かせた事無いんで分からないんだけど。

現物を見れないから、皆アドバイスしずらいんじゃないのかな。

普通にこけても、オイルなんて劇的に減らないような・・・・
まあ、どんなこけ方したのか分からないけど。

単純にガス欠だったりして。
402 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 15:20:29 ID:KjuLHQPS: こけてクランク破損でオイルどぼどぼorz(ついでに膝から血どぼどぼ)
もしかしてアルミ破片がギアのどこかに貼りついけるのかしらん・・・
ガスはもちろん入っています。
やっぱり現物見ないと難しいか・・・ギアでもばらしてみます、この際
エンジン分解します。
超初心者ですが・・・
403 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 15:32:52 ID:biC0H2+N: 素直にバイク屋持ってけばいいのに。
404 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 15:35:19 ID:hNsPtSD4: ウゲッ痛そう。

バイクと乗り手共々、専門家のお世話になった方が良い様な気がする。
（バイク屋と病院ね）

どぼどぼって・・・・・・・
405 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 16:58:02 ID:XHGSTLXE: クラッチがあれなんじゃないの？
406 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 17:15:06 ID:U59/EHKZ: ニュートラルに入れてもエンジンかからんのかい？？
407 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 17:21:21 ID:q2wQaF4T: 修理するより、中古買ったほうが安いに１００万ベガー
408 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 17:39:52 ID:2Xv+z3W6: もしかして、日曜に柳沢でこけてた方ですか？
409 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 18:49:08 ID:FXCOFg+I: あったかいジャンパーが欲しいでつ・・
410 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 19:20:44 ID:Xc90f7dG: セーターの上にカッパを着るんだ！！
411 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 20:06:06 ID:UZ3vvIwO: >セーターの上にカッパを着るんだ！！
更にコイツを被るんだ！！
ttp://www.overseacruise.com/200407serenadeOTSalaska/a_view28_std.jpg
412 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 21:02:22 ID:vfc+qBYt: やはり店or中古かな～
クラッチがあれとはなんですか？もちろんニュートラルでやってます。
で自分は一ヶ月前ぐらいですが・・・
413 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 21:06:23 ID:tDxAvMEt: >こけてクランク破損

ケースカバーが破損で歪み、クラッチハウジングと干渉して回らないのでは？
414 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/26(水) 21:26:58 ID:ZhrAMGIe: >>411
山なんか走ってたら撃たれんぞ。
415 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 09:03:00 ID:Ipaj817m: >>414
そんなわけあるわけないやろぉ～
あほやでぇ～
416 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 10:10:12 ID:snkgObeC: 木に登っていただけで熊と勘違いされて射殺されたという事故が過去にあったから
冬の山であんなもの着ていたら確実に撃たれるな。
417 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 15:35:06 ID:L7o4oX/9: 現在DJEBELを個人売買で交渉中。
近々お仲間になるかもしれませぬ。ﾉｼ
418 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 19:24:31 ID:kkgWlWuE: 俺も。
しかもSF44A
419 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 19:30:41 ID:CjR8IVTq: ジェベル２００もグラストラッカーもほとんど値段かわらんね
420 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 19:33:50 ID:pv1GmBAT: ジェベルトラッカー
421 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 19:34:11 ID:zo3brODy: ところがどっこい、
422 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 20:04:53 ID:6wdG6UXT: さんまもどっこい、
423 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/27(木) 20:19:58 ID:eAQCp5bT: すっとこどっこい、
424 名前：元迷彩 ：2005/10/27(木) 22:14:58 ID:UHZ35MKW: いよいよ２回目のオイル上がりが始まってしまった・・・。
といいつつエンジンは組もうと思いながらすでに半年以上
経過してるなぁ。
いよいよ調子が悪くなる前にはなんとかして組まないと。
425 名前：334 ：2005/10/27(木) 23:42:09 ID:jQm5XzEr: 俺も昨日倒してしまったorz止めた場所が不安定だったな。

それにしてもジェベル２００かなり止めてる時不安定だと思う。
なんかスタンドはスプリングで引っ張られてるだけでかなり
遊びあるし。
おかげでアクセル側のグリップ交換だ。
426 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 00:08:52 ID:f0qSA9sx: スタンドを溶接しる！
427 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 00:32:06 ID:q1fMIsjj: ゴゴゴゴゴゴゴ…

新手のスタンド使いか！
428 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 03:08:33 ID:f0qSA9sx: ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ…
スタンド発動ゥッ！！

「カチャ。」
429 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 10:46:17 ID:CumGu2/m: 補助輪
430 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 15:45:09 ID:iiOdwBtr: ジェベル乗りの顔が
みんな藤原寛一に
見えてくる。
431 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 20:55:50 ID:drv8aCqL: ちょくちょくロムらせて貰っています。
ジェベル＆バイク歴1年の初心者の者です。
いくつか質問させて頂きたく初カキコいたします。

中古を買って1年程ですが、エンジン上部の六角ボルトの付いたキャップの隙間部分から
オイルが漏れるようになってしまいました。(エキパイの根もとのやや上に付いてるキャップでつ）
液体ガスケットをキャップ内部に塗れば解決するとのレスを過去スレで見たのですが、
それで良いのでしょうか？
また、その際、何か注意する点はありますでしょうか？

また、減ったオイルを足そうと思うのですが、
前回ショップで交換したオイルの種類も硬さも覚えておりませんorz
他の適当な種類のオイルを足してしまっても問題は起きないでしょうか？

店に持って行けと言われそうですが自分でなるべく解決してみたく…
よろしくお願いします。
432 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 21:01:46 ID:yvaELVnZ: oリングを新しくしたほうがベター
品番09280-30001

オイルは10w-40を入れるべし。漏れが云わなくてもキャップに書いてある。
433 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 21:06:51 ID:yvaELVnZ: 雨天走行後、エンジンの調子が悪かったのでエアークリーナーのドレン
プラグを抜いたら雨水の代わりにオイルがどぼどぼ出てきた。パワーも
目に見えて落ちてマフラーから煙がモクモク出てきてまともに走らなく
なった。昨日今日でエンジン開けてみたらピストンに亀裂が入ってい
た。シリンダーも縦縞いぱーい入ってた。
434 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 21:07:14 ID:FgBjf6+J: ガスケット云々は他の人にアドバイスお願いするとして、オイル粘度はオイルのキャップに書いてあるよ。
車体右側の、クランク部分の上に付いてる。

ってか一年オイル変えてないんなら、オイル継ぎ足しじゃなく交換したほうがいい。下手したらシャバシャバになってるんじゃない？
どうせオイルは最低1リットル単位で売ってるんだし(ジェベルは850mlがオイル交換の規定量)、簡単に交換できるし。
435 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/28(金) 21:14:44 ID:/0TVxMcV: そうね。3ヶ月か、それ以前でも3000kmを目安に。
ちなみに漏れは常時20W-50。
436 名前：431 ：2005/10/28(金) 21:55:47 ID:drv8aCqL: >>432-435
皆さんありがとうございます。
オイルは1000㌔程前にショップで交換しました。
その際、しばらく走るとギアが入りにくくなる症状がでる宗を店の人に話したところ、
正規の粘度より高めなオイルを入れてみるとのことで、それで分からなくなりました。

やはりoリングの取り寄せも含め一度店に行かなきゃならんすね。
どうもありがとうございました。
437 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 06:57:02 ID:cx+cRVoR: ２００乗ってるｼﾄ、盗難対策してる？Uロックのみでつか？
438 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 08:41:07 ID:PRet19f1: >>437
俺はブレーキのローターの穴に付けるやつ使ってる。
ズボンのポケットに入る位の大きさでジェベルなら
この程度の鍵で盗る気無くなるでしょう。
439 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 11:08:28 ID:4v2n37Xn: そして誤って発進
440 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 11:14:37 ID:6x9+YE5D: んでエアロバキバキ。
441 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 11:33:44 ID:8VED3HH9: 社外部品を付けてるところはネジの頭にボンド
442 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 11:47:46 ID:ye2euFCC: ジェベルは盗難されないはず
443 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 13:30:48 ID:C6Vji4HS: ｼﾞｪﾍﾞﾙ200でも…何があるか分からないから、一応鍵してます(今は、Ｕ字)。
パクられないだろうバイクだろうけど…漏れ、ジェベル200大好きだもの。
初めてのバイクだし。
444 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 13:32:20 ID:6x9+YE5D: あー
新品のうちは大事にしたほうがいいね。

ともあれおめ。
445 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 17:01:03 ID:ax7kbwMy: 寒くなってきたので餅15w50からｴﾍﾛ10w40にしますた。
すばらしいプラシーボ効果でシフトも回転もスムーズになりますた。
446 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 17:13:50 ID:PRet19f1: 最近車で出勤中にジェベルを３台いつも見かける。
2000年式？銀タンクの人。2003年式？紺タンクの人。年式不明の125のお三方
毎朝混雑の中、気を付けて運転下さい。
447 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 17:14:01 ID:JZ5J6PSQ: 前後輪ワイヤロックで警報機２個付けてる俺が来ましたよ。
448 名前：443 ：2005/10/29(土) 17:19:23 ID:C6Vji4HS: >>444
ありがとうござ。
でも中古なんだけど念。
免許取りたてのバイク買いたてです。

あのですね。ニュートラルに入りにくいのか(１速のつもりがＮになってたり)…反応が悪いような気がするんですが、漏れが悪いのかな？
しっかり操作してるつもりなんだけど。

どこか、思い当たる症状ってありますか？
先輩方よろしくですm(_ _)m
449 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 17:47:36 ID:Hn7oEl+h: >>448
反応が悪いと言うのならポジションが合っていないだけのような気がする。
買ったときに調整してないなら、一度調整してみてはいかが？
450 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 18:54:53 ID:PRet19f1: >>448
どのバイクでも多少はあるけどね

上手くギアが入らない時は、アクセルをチョイ開け
ハンクラで発進するような感じでバイクが前に出ようとする時に
すかさずギアをＮに入れる。と同時にブレーキ握る。
451 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 18:57:49 ID:PRet19f1: あと「Ｎ」ランプ光ってるくせに実は１速に入ってた
てのもたまにあるかも....
452 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 19:13:16 ID:Ht9P1pkW: >>447

俺なんか爵盗難保険付けてるよ。
保険料2万で保証額20万。
我ながらあほらしいとは思う。というか真正のアホだよな。でも新車だし。
453 名前：452 ：2005/10/29(土) 19:14:55 ID:Ht9P1pkW: ×爵盗難保険
○赤男爵の盗難保険

なんでこんな間違いに？
454 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 19:52:17 ID:BKbkLv7D: >>448
クラッチレバーの遊びが多すぎるとクラッチが完全には切れず入りにくいよ。
455 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 20:42:20 ID:ZDuqkhUQ: 折れのジェベ公はｴﾝｼﾞﾝが温まると、ニュートラ入り図来よ。オイルはカス
トロＲＳ
456 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 23:11:53 ID:ye2euFCC: 自分も温まるとギヤの入り悪くなるな
457 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 23:27:31 ID:fYTgyTGm: 俺のはロングストローク化してパワー上がったのわかるね。
458 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 23:43:59 ID:0GNOEi2h: kwsk
459 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/29(土) 23:51:46 ID:6H4HEiro: 200ですが、ノーマルハンドルではバーエンドとかつけられないようですな。
マグナムあたりのハンドルガードつけたかったんだが、、、。
460 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 00:02:38 ID:frVhDAES: がんばってレンサル買うのがヨロシ。
461 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 00:23:12 ID:LOE+koVX: 結局それしかないよな、、。
462 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 01:38:42 ID:QZOBQprc: 昨日エアクリーナーを清掃しようと外してみたらバックファイアの焦げ跡が。
これってほっといても大丈夫なのかな？
463 名前：448 ：2005/10/30(日) 04:25:49 ID:Z2ELCpY8: ﾚｽありがとうございます。
携帯厨で失礼します。

1速に入ってるのにＮ光ってたり、その反対…ってなってます。
とりあえず、バイク屋に行ってみる事にします。
464 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 05:55:01 ID:Qx0Ce1ic: >>459
ノーマルでも1～1.5cmの所でパイプ切って芯抜いて、
アチャルビスのナックルガード付けてたけどな
465 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 12:32:27 ID:IvDFgBcF: >>462
吹き返しかな。
濃くすれば直ると思う。

林道走るならやっぱハンドル変えたほうがいいと思う。
ノーマルより高さがありまっすぐめのやつがいい
466 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 13:05:25 ID:4JeijEGp: 昨日バイク屋で聞いた話だけど
今年で２００製造中止らしい

バンバンは残るみたい
467 名前：466 ：2005/10/30(日) 13:06:16 ID:4JeijEGp: あと、２５０ＸＣも製造中止らしい
468 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 13:11:25 ID:83C/5G4m: 新しいＯＦＦバイク登場ですな。
わくわくする。
469 名前：466 ：2005/10/30(日) 13:19:00 ID:4JeijEGp: >>468
いや・・・・
ＤＲＺ以外のトレールは全滅らしい・・・・ｏｒｚ
470 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 13:41:53 ID:mfGfCEHg: 単純にラインナップが減るだけか。時代なのか・・・。
471 名前：７７４ＲＲ ：2005/10/30(日) 16:10:13 ID:PKz5Oioj: >>466 >>467
ガ━�